地磅稱重管理軟件

目前常用的普通稱重軟件主要是對(duì)車輛進(jìn)行過(guò)磅稱重和稱重?cái)?shù)據(jù)查詢匯總，尚不具備對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行監(jiān)控和對(duì)內(nèi)外的人為控制行為進(jìn)行防范和處理。當(dāng)前的人為控制手段以及操作主要有以下幾個(gè)方面：

1）車輛前/后輪不*上磅和多臺(tái)車同時(shí)上磅，包括過(guò)磅時(shí)前輪不*上磅、后輪不*上磅，以達(dá)到增加或減少貨物重量的目的。

2）車輛上磅后車輪壓邊，造成稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確，偷逃稱重重量。

3）車輛空車夾帶，人為增加皮重，并伺機(jī)拋棄，已達(dá)到改變凈重的目的。

4）更換貨物，以次充優(yōu)，賺取差價(jià)。

5）更換車牌，利用不同車輛的皮重差異帶到改變凈重的目的。

6）車輛司機(jī)與司磅員串通，車輛上磅后司磅員不稱重，不保存稱重?cái)?shù)據(jù)。

7）車輛上磅稱重后，繞場(chǎng)轉(zhuǎn)一圈后，重復(fù)上磅稱重。

8）使用無(wú)線遙控器，人為操作儀表重量。

9）內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜。

這些人為控制和遙控器的情況如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會(huì)給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。假設(shè)磅房一天過(guò)磅 30 車，每 噸貨物價(jià)格為 500 元；如果人為控制和遙控器的車輛占全部車輛 5%，每個(gè)車輛偷逃 3 噸貨物；則一年下來(lái)的損 失=1 磅房×50 車×5%×3 噸×500 元×365 天=136.875 萬(wàn)元。

以上可以看出，即使是人為控制和遙控器的現(xiàn)象非常少，一年下來(lái)企業(yè)的損失也是非常巨大的。所以建立 無(wú)人值守防人為控制和遙控器的自動(dòng)管理稱重系統(tǒng)就非常必要了。

地磅稱重管理軟件

系統(tǒng)方案概述

   無(wú)人值守防人為控制和遙控器的自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)方案在磅房適當(dāng)位置安裝無(wú)線射頻讀卡器，在車輛適當(dāng) 位置安裝射頻卡或由司機(jī)手持射頻卡。當(dāng)車輛稱重前，射頻讀卡器自動(dòng)掃描并讀取合法的射頻 卡信息，根據(jù)讀取信息和稱重情況，自動(dòng)控制欄桿機(jī)和交通信號(hào)燈，并結(jié)合語(yǔ)音提示系統(tǒng)，自 動(dòng)引導(dǎo)并指揮車輛按順序上下秤臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別稱重和稱重?cái)?shù)據(jù)管理；同時(shí)視頻監(jiān)控 系統(tǒng)對(duì)過(guò)磅情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并對(duì)稱重現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行抓拍，并可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)獲取圖像的實(shí)時(shí)信 息和稱重?cái)?shù)據(jù)。

此方案可以*實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)過(guò)磅，而無(wú)需人為干預(yù)，zui大限度地減少人為因素導(dǎo)致的各種 誤差和人為控制和遙控器的現(xiàn)象。無(wú)人值守防人為控制和遙控器的自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)能夠防止稱重過(guò)程中的人為控制和遙控器的問(wèn)題，提高企業(yè)的過(guò)磅稱重效率，提升企業(yè)形象。

雙向后刷卡

此種方案可以從兩個(gè)方向上車：

1）車輛上秤之前，進(jìn)口信號(hào)燈為綠色；

2）車輛向前開(kāi)，當(dāng)進(jìn)口*個(gè)地感檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)，進(jìn)口道閘抬起；

3）車輛上秤后，當(dāng)進(jìn)口第二個(gè)地感和紅外檢測(cè)到車輛已經(jīng)*進(jìn)入時(shí)，進(jìn)口道閘落下，進(jìn)口信號(hào)燈為紅色；

4）車輛一直向前開(kāi)，系統(tǒng)持續(xù)自動(dòng)檢測(cè)紅外檢測(cè)器，如未開(kāi)到地磅中間，系統(tǒng)會(huì)一直提示“請(qǐng)停到秤臺(tái)中間"；

5）等到開(kāi)到地磅中間車輛停穩(wěn)后，系統(tǒng)提示“請(qǐng)刷卡"；

6）司機(jī)在車上就可以刷卡，刷卡后計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)開(kāi)始稱重，自動(dòng)保存數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)；

7）在車輛稱重時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)抓拍車頭，車尾和車廂信息，同時(shí)語(yǔ)音播報(bào)重量數(shù)據(jù)；

8）保存數(shù)據(jù)完畢，出口道閘自動(dòng)抬起，這時(shí)系統(tǒng)會(huì)提示司機(jī)“稱重完畢，請(qǐng)離開(kāi)秤臺(tái)"；

9）車輛下秤后，當(dāng)出口地感檢測(cè)到車輛已經(jīng)*離開(kāi)時(shí)，進(jìn)口信號(hào)燈變?yōu)榫G色，出口道閘 落下，語(yǔ)音提示“祝您一路平安"。

無(wú)人值守汽車衡系統(tǒng),無(wú)人看守地磅,防人為控制和遙控器的地磅稱重軟件.

 汽車衡在現(xiàn)代*系統(tǒng)的運(yùn)行和管理過(guò)程中扮演著重要角色。作為一種稱重設(shè)備，在工礦、港口、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)、物流、垃圾處理等企業(yè)也發(fā)揮著巨大作用。無(wú)人值守汽車衡為我公司近年開(kāi)發(fā)的無(wú)人職守自動(dòng)稱重計(jì)量的稱重系統(tǒng)解決方案，已安裝并使用在國(guó)內(nèi)多個(gè)行業(yè)企業(yè)，無(wú)人值守汽車衡具有：稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確穩(wěn)定、車牌識(shí)別準(zhǔn)確無(wú)誤，無(wú)證車輛可進(jìn)行手動(dòng)計(jì)量，稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)上傳到服務(wù)器，提供網(wǎng)絡(luò)查詢功能，能夠在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)任意計(jì)算機(jī)上 安裝查詢系統(tǒng)軟件對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)查詢，提供多種數(shù)據(jù)庫(kù)輸出備份有格式(Excel、Text、Bmp、Jpg等)。

  無(wú)人值守汽車衡每臺(tái)秤配備二套自動(dòng)欄桿機(jī)及 IC 卡讀卡器，車輛上秤之前，非接觸式讀卡器安置在自動(dòng)欄桿機(jī)前方適當(dāng)位置，系統(tǒng)初始狀態(tài)為：

   信號(hào)燈為紅燈，自動(dòng)欄桿機(jī)擋臂落下。當(dāng)車輛在*個(gè) IC 卡讀卡器處讀卡，計(jì)算機(jī)對(duì) IC 卡進(jìn)行驗(yàn)證，如正確，*個(gè)自動(dòng)欄桿機(jī)抬起,車輛開(kāi)上秤臺(tái)時(shí)并停穩(wěn)，此時(shí)*個(gè)自動(dòng)欄桿機(jī)擋臂落下，司機(jī)在第二個(gè)非接觸卡感應(yīng)區(qū)域讀卡，此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)調(diào)出該車的車號(hào)及相關(guān)的信息(如：皮重、材料來(lái)源等)，稱重儀表測(cè)出車輛的重量并傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)將稱重結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，打印機(jī)將單據(jù)打印出來(lái)，讀卡成功同時(shí)第二個(gè)自動(dòng)欄桿機(jī)抬起，紅外線攝像機(jī)對(duì)車牌進(jìn)行抓拍，信號(hào)燈變?yōu)榫G色，漢字大屏幕顯示車輛信息，包括：車號(hào)、毛重、皮重、凈重。此時(shí)車輛可以駛離秤臺(tái)，系統(tǒng)管理人員可預(yù)先設(shè)定好自動(dòng)存儲(chǔ)、打印等程序，這樣設(shè)定好后就可以進(jìn)行無(wú)人值守操作。管理系統(tǒng)亦可進(jìn)行人工操作。無(wú)人值守汽車衡可杜絕誤卡車輛上秤及單車稱重未完后車上秤稱重的現(xiàn)象。

 無(wú)人值守汽車衡【規(guī)格參數(shù)】

 寬度系列：3m 3.2m 3.4m

 長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

 注：秤體尺寸可根據(jù)用戶不同需求而定作。

 承重噸位可選：20~200t

 無(wú)人值守汽車衡【適用范圍】

 各類載重汽車的稱量計(jì)量，稱量迅速準(zhǔn)確，無(wú)人操作，網(wǎng)絡(luò)管理，無(wú)人值守汽車衡系統(tǒng)，防人為控制和遙控器的地磅稱重軟件，選擇沃眾！